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| 編輯：安屹躍物流(上海)轎車托運有限公司 時間：2014/11/08 字號:大 中 小 |
| 摘要：轎車托運公司談?wù)囄锪?/td> |
| 平常我們都會看到汽車的4s店里，汽車廣場里擺放著各種型號的車輛，我們不禁發(fā)問：“這些汽車是怎么從廠家被運送到4s店或者汽車廣場的呢？”這就要談到物流了。這是整車物流的范疇。整車物流是汽車銷售的一個重要環(huán)節(jié)，是指成品汽車從流水作業(yè)線下線以后，通過火車、輪船、大型汽車等運輸工具將整車運往銷售總倉庫、各地分撥中心、各地4S店，最終到達消費者手中的一系列物流儲運過程。汽車工業(yè)已進入大規(guī)模定制時代，而且定制的發(fā)展速度越來越快。這就需要汽車物流企業(yè)提供高效率的物流服務(wù)。轎車托運企業(yè)必須根據(jù)客戶需求重新設(shè)計物流系統(tǒng)。只有最大限度地縮短訂貨處理周期，提高整個物流系統(tǒng)的反應(yīng)速度和運作效率，才能滿足客戶的需求。整車物流所運輸?shù)纳唐范际歉邇r值的商品汽車，它的運輸、倉儲、報關(guān)等要求比一般貨物要高。同時對整個物流過程的安全質(zhì)量要求都是有非常嚴格的規(guī)定。汽車整車庫存的管理難度很大。汽車整車的體積較大，儲存占用空間大，每種車型的每一輛車都有自己的底盤號、發(fā)動機號、VIN碼，并需要一一對應(yīng)；整車按系列的不同在發(fā)車庫中分區(qū)域停放；整車在同一庫位只能放同一種車型，并且顏色要相同；庫區(qū)中庫位長度可能不同，加之不同車型的車輛長度不同，因而需要對庫位存放車輛數(shù)量計算和管理；整車管理流程繁多、復(fù)雜，包括調(diào)整、檢驗、倒車、新車準備、銷售、借車、返修、退庫、拆裝箱等；整車出庫要按照先進先出的原則安排出庫順序，等等。汽車整車倉儲管理的上述特點，使得汽車整車的倉儲管理難度很大。 挑戰(zhàn)：質(zhì)量、速度、成本 1.商品車輛均是高價值的商品，動輒幾十萬，任何一點的質(zhì)量問題都會造成不能按期交付，以及保險理賠和責(zé)任性的經(jīng)濟賠償； 2.除了車輛的外觀磕碰等質(zhì)量問題，車輛的鑰匙、配件、內(nèi)飾、文件等保管問題也是很麻煩的問題； 3.車輛在庫的定時維護，如電池電壓、胎壓的定時檢測，加電、加氣，以及加油、清洗等作業(yè)也是涉及物流服務(wù)的質(zhì)量環(huán)節(jié)； 4.對于大型的整車物流分撥中心，面對大型滾裝船一次上千輛的裝卸，速度問題不僅涉及單純的車輛裝卸船作業(yè)，還涉及到報關(guān)、報檢的速度，短駁運輸?shù)乃俣?，入庫的速度，庫?nèi)作業(yè)的速度，出庫的速度； 轎車托運公司認為，面對服務(wù)質(zhì)量、作業(yè)速度的嚴格要求，如何在物流服務(wù)合同條款下控制成本、提升效益是整車物流服務(wù)企業(yè)最為苦惱的問題。 汽車托運公司提出的解決方案： 對外：整車物流管理系統(tǒng)對外實現(xiàn)客戶、海關(guān)、倉儲系統(tǒng)之間信息交互，面向客戶接收任務(wù)指令和反饋作業(yè)結(jié)果，面向海關(guān)提供作業(yè)狀態(tài)滿足海關(guān)監(jiān)管要求，通過外部信息引導(dǎo)內(nèi)部的作業(yè)流程，達成內(nèi)外一致的信息交互平臺； 客戶服務(wù)層：及時跟進客戶業(yè)務(wù)的執(zhí)行過程，實現(xiàn)與客戶信息交互并及時反饋以提高服務(wù)質(zhì)量； 作業(yè)執(zhí)行層：以客戶指令為源頭，以計劃調(diào)度為樞紐，合理安排與利用倉儲資源，提高作業(yè)效率，降低作業(yè)成本。并依據(jù)作業(yè)動作，自動產(chǎn)生相應(yīng)的費用。 管理監(jiān)控層：隨時掌握各環(huán)節(jié)和整體經(jīng)營情況，對例外進行分析處理。并在此基礎(chǔ)之上，通過系統(tǒng)不斷的優(yōu)化與改進管理流程，持續(xù)的推進企業(yè)管理提升； |
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